<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?> <feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche?sAtom=1" rel="self" type="application/atom+xml" /> <author> <name>atlas-leasing.de</name> </author> <title>Blog / Atom Feed</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche?sRss=1</id> <updated>2026-04-20T11:51:42+02:00</updated> <entry> <title type="text">PORSCHE Taycan-Leasing in dritter Version</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-taycan-leasing-in-dritter-version</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-taycan-leasing-in-dritter-version"/> <summary type="html"> <![CDATA[ PORSCHE erweitert das Leasingangebot beim Taycan mit einer dritten Karosserievariante. Die Sport Turismo Ausführung des rasanten E-Auto-Leasings tritt als Kombination aus Cross Turismo und der klassischen Limousine auf die Bühne. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ PORSCHE erweitert das Leasingangebot beim Taycan mit einer dritten Karosserievariante. Die Sport Turismo Ausführung des rasanten E-Auto-Leasings tritt als Kombination aus Cross Turismo und der klassischen Limousine auf die Bühne. PORSCHE verzichtet auf die Offroad-Optik des Cross-Modells, bietet Leasingkunden aber gleichfalls viel Kopffreiheit und einen großen Kofferraum. Dabei ist der Taycan Sport Turismo optional als mit Heckantrieb zu leasen. Der neue Spross der PORSCHE-Sportwagen-Leasing-Familie kommt bereits Ende Februar 2022 als GTS auf den Markt. Weitere Leasingversionen folgen ab März 2022. Die Taycan-Leasing-Versionen bietet unterschiedliche Leistungen und Reichweiten Der Sport Turismo deckt ein Leistungsspektrum von 240 kW (326 PS) bis 460 kW (625 PS) ab. Das Spitzenmodell Turbo S Sport Turismo kommt mit Allradantrieb &amp;nbsp;ins Leasing und ist rund 260 km/h schnell und reicht „Tempo 100“ in unter drei Sekunden. Die reichweitenstärkste Version ist der Taycan 4S Sport Turismo mit einem Radius von bis zu 498 Kilometern nach WLTP. Neues, innovatives Panorama-Dach für das Taycan-Leasen Ganz neu ist auch das Panoramadach mit „Sunshine Control“. Es bietet dem PORSCHE-Leasingkunden einen elektrischen Blendschutz. Das Glasdach ist in insgesamt neun Flächen unterteilt, um Teilbereiche oder das gesamte Dach transparent oder undurchsichtig zu schalten. Sportliche Leasingraten für den Taycan Sport Turismo Interessieren Sie sich für den Taycan Sport Turismo im Leasing? Wir sind sicher, dass Sie auch die Leasingraten vom Taycan-Leasing überzeugen werden. Lassen Sie sich doch einfach einmal ein individuelles Leasingangebot für diesen neuen, spannenden Elektro-PORSCHE rechnen! Wir freuen uns auf Ihre Leasinganfrage! ]]> </content> <updated>2022-01-25T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Facelift für das PORSCHE Macan Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/facelift-fuer-das-porsche-macan-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/facelift-fuer-das-porsche-macan-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Bereits seit 2014 gibt es das Macan-Leasing, dass sich zu einem echten Verkaufsschlager entwickelt hat. Für 2023 plant der Sportwagenhersteller den PORSCHE Macan zum E-Auto zu wandeln. Damit Macan-Fahren und -Leasen bis dahin spannend bleibt, modernisiert PORSCHE seine erfolgr... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Bereits seit 2014 gibt es das Macan -Leasing, das sich zu einem echten Verkaufsschlager entwickelt hat. Für 2023 plant der Sportwagenhersteller den PORSCHE Macan zum E-Auto zu wandeln. Damit Macan-Fahren und -Leasen bis dahin spannend bleibt, modernisiert PORSCHE seine erfolgreiche SUV-Baureihe jetzt noch einmal. Neben Designänderungen spendieren die Zuffenhausener dem Macan-Leasing auch eine gute Portion mehr an Leistung. Der&amp;nbsp; Macan &amp;nbsp;erhält eine neue Frontschürze, die ihn optisch breiter und bulliger machen. Das Design setzt sich im neuen Diffusor am Heck fort. Das Leasing Macan GTS-Version kommt künftig mit einer komplett in Schwarz gehalten Frontschürze. PORSCHE hat die Serienausstattung der Macan-Baureihe aufgewertet. LED-Scheinwerfer mit dem Dynamic-Light-System sowie Sport-Design-Außenspiegel sind jetzt im Leasing inklusive. Zudem gibt es neue Lackierungen und Felgendesigns. Auch innen gibt es einiges neues beim&amp;nbsp; Macan : Touch-Flächen ersetzen die Tasten und vermitteln dem Fahrer einen strukturierteren Eindruck. Die Serienausstattung des Macan-Leasing wurde um einen kürzeren Wählhebel, eine Analog-Uhr und ein 10,9-Zoll-Touchscreen, mit dem das Infotainment-System und diversen Online-Funktionen bedienbar sind, erweitert. Zudem kann der Leasingkunde nun Leder-Optionen auswählen. Auch stehen neue Multifunktions- und GT-Sportlenkräder der 911-Baureihe im Leasing zur Wahl. Das PORSCHE&amp;nbsp; Macan &amp;nbsp;Leasen startet weiterhin mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzin-Motor. Seine Leistung erhöht sich um 20 PS auf 195 kW (265 PS), so dass der Macan künftig noch etwas flotter unterwegs ist und jetzt 230 km/h in der Spitze fährt. Die Leistung des 2,9-Liter-V6-Biturbo beim Macan S steigt ebenfalls auf nun 280 kW (380 PS). Damit erledigt dieser sportliche Macan den Standardsprint in nur 4,6 Sekunden und erreicht 259 km/h Spitzengeschwindigkeit. Der Macan GTS mit seinem voluminösen V6 leistet – vergleichbar dem bisherigen Macan Turbo - nun 324 kW (440 PS) und damit rund 60 PS mehr als bislang. Der 0 auf 100-km/h-Sprint gelingt dann in nur 4,3 Sekunden. Der GTS Leasing-SUV fährt zukünftig 272 km/h Top-Speed. Alle aufgeführten Motoren sind mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allrad kombiniert. PORSCHE will den Leasingkunden mit dem überarbeiteten&amp;nbsp; Macan &amp;nbsp;ein direkteres und ausgewogeneres Fahrgefühl bieten. Dazu wurde die Lenkung verändert und die verschiedenen Fahrmodi stärker variiert. Das Leasen des Macan GTS erhält zudem die Sport-Luftfederung in der Serie, wobei die Federung an der Vorderachse straffer ausgelegt ist. Der neue&amp;nbsp; Macan &amp;nbsp;ist ab sofort im Leasing bestellbar. Ab Oktober starten die ersten Auslieferungen. ATLAS informiert Sie kurzfristig zu den neuen Leasingraten des PORSCHE Macan. Wenn Sie ein konkretes PORSCHE-Macan-Leasingmodell im Auge haben, sprechen Sie uns gern an. ]]> </content> <updated>2021-07-28T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Premium-Power: PORSCHE Cayenne GT leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/premium-power-porsche-cayenne-gt-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/premium-power-porsche-cayenne-gt-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ PORSCHE bringt sein edles SUV-Leasing Cayenne in einer Rennversion. Die erstmals aufgelegten GT-Variante verfügt über einen 640 PS starken 4,0-Liter-Turbo-V8-Motor. Erstmals wird ein PORSCHE Cayenne damit über 300 km/h schnell. Und nicht nur beim Top-Speed punktet der Stuttgar... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ PORSCHE bringt sein edles SUV-Leasing Cayenne in einer Rennversion. Die erstmals aufgelegten GT-Variante verfügt über einen 640 PS starken 4,0-Liter-Turbo-V8-Motor. Erstmals wird ein PORSCHE Cayenne damit über 300 km/h schnell. Und nicht nur beim Top-Speed punktet der Stuttgarter: Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der Bolide, der ausschließlich als Coupé zu leasen ist, in nur 3,3 Sekunden. Der GT wird das neue Top-Leasingmodell der Baureihe und der bislang stärkste konventionelle&amp;nbsp; Cayenne . Mehr „Power“ hat lediglich der Cayenne Turbo S e-Hybrid, doch erreicht dieser Sport-Leasing-Geländewagen nicht die Performance des reine V8-Modells. Der GT punktet unter anderem mit einem neuem Turbolader, einer Sportabgasanlage aus Titan, einem angepassten Luftfahrwerk sowie – optional zu leasen – besonderen Fahrwerks-Extras wie Hinterachslenkung, Torque Vectoring Plus, Keramikbremsen etc. Auch das Dach des Caenne GT ist aus Carbon gefertigt. Der neue&amp;nbsp; Cayenne &amp;nbsp;GT steht auf 22-Zoll-Felgen und wird mit einer auf den Rennstreckeneinsatz ausgelegten Sportbereifung geliefert. Nicht nur an den Felgen ist das POSRCHE Cayenne GT Leasen erkennbar. Kühlergrill, Carbon-Außenspiegeln, Kotflügelverbreiterungen und ein Dachspoiler mit seitlichen „Flaps“ machen das GT-Leasing unverkennbar. Nicht zu übersehen ist natürlich auch der aktive Heckflügel und der Diffusor. Im Innenraum findet der PORSCHE-Fahrer unter anderem Sitze mit Alcantara-Bezügen und Instrumente mit gelben Zeigern. Zudem erhält das GT Leasen ein aktualisiertes Infotainment-System. Alle anderen Cayenne-Leasingmodelle bekommen dies erst mit dem anstehenden Facelift. Preislich liegt der&amp;nbsp; PORSCHE Cayenne &amp;nbsp;GT an der Spitze der SUV-Baureihe. Aber gerade im Leasing zeigt sich immer wieder, dass PORSCHE Dank seiner hervorragenden Qualität und Wertstabilität auch mit durchaus interessanten Leasingraten begeistern kann. Haben Sie Interesse an einem PORSCHE Cayenne GT oder einem anderen Cayenne? Dann fragen Sie uns gern nach einer individuellen Leasingkondition. ]]> </content> <updated>2021-07-16T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Eigenständig und dynamischer: Das neue PORSCHE 911 GTS Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/eigenstaendig-und-dynamischer-das-neue-porsche-911-gts-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/eigenstaendig-und-dynamischer-das-neue-porsche-911-gts-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ PORSCHE erweitert die aktuelle 911-Leasingpalette um die GTS-Version. Das neue PORSCHE-GTS-Leasing erhält einen 6-Zylinder-Boxermotor mit 353 kW (480 PS). Er verfügt damit über 30 PS mehr als das Leasen des aktuellen 911 Carrera S und des 911 GTS-Vorgängers. Den 911 Carrera GT... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ PORSCHE erweitert die aktuelle 911 -Leasingpalette um die GTS-Version. Das neue PORSCHE-GTS-Leasing erhält einen 6-Zylinder-Boxermotor mit 353 kW (480 PS). Er verfügt damit über 30 PS mehr als das Leasen des aktuellen 911 Carrera S und des 911 GTS-Vorgängers. Den 911 Carrera GTS wird es als Coupé oder Cabrio jeweils mit Heck- oder Allradantrieb sowie als Targa 4 GTS Leasing mit Allradantrieb geben. PORSCHE 911 GTS-Leasing ist besonders Sportlichkeit ausgerichtet Für die besondere Sportlichkeit des neuen PORSCHE 911 GTS ist aber nicht nur die Motorkraft verantwortlich. Das Fahrwerk des&amp;nbsp; 911 -GTS stammt vom 911 Turbo Leasing. S ist nicht nur auf die GTS-typische Performance abgestimmt, sondern kommt auch mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM). Zudem erhält das Sportwagen-Leasing die Hochleistungsbremse aus dem 911 Turbo. Der GTS bekommt ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder – optional zu leasen - die 7-Gang-Schaltung mit besonders kurzen Schaltwegen. Den Standard-Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt der 911 Carrera 4 GTS Coupé mit Doppelkupplungsgetriebe in nur 3,3 Sekunden und damit um drei Zehntel schneller als sein Vorgänger. Innen und außen zeigt sich das GTS-Leasing sehr eigenständig Optisch setzt sich der neue PORSCHE GTS deutlich von allen&amp;nbsp; 911 -Modellen ab. Alle GTS-Leasingmodelle verfügen bereits über das Sport-Design-Paket. Die serienmäßigen LED-Scheinwerfern haben das Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) integriert. Das Heck des Leasingwagens zieren eigenständige GTS-Leuchten. Das 911 GTS-Leasing bietet darüber hinaus zahlreiche schwarze oder abgedunkelte Exterieur-Details, unter anderem den charakteristische Bügel samt Targa-Schriftzug des 911 Targa 4 GTS. Schwarz lackiert ist zudem die Lippe des Bugspoilers, die Leichtmetallräder, die „GTS“-Schriftzüge an den Türen und am Heck, die Lamellen des Heckdeckelgitters sowie die beiden Endrohrblenden der Sportabgasanlage. Optional ist ein Exterieur-Paket im Leasing zu bestellen, bei dem noch weitere Details in Schwarz Hochglanz ausgeführt sind. Auch beim Interieur dominiert die Farbe Schwarz. Auch das Mikrofaser-Material Race-Tex kommt zum Einsatz. Mit an Bord sind das Porsche Communication Management (PCM) und das Sport-Chrono-Paket Track Precision-App und eine Reifentemperaturanzeige. Premiere beim 911-Leasen: Das neue Leichtbau-Paket Erstmals gibt es ein Leichtbau-Paket für diesen&amp;nbsp; 911 &amp;nbsp;- vorrausichtlich ab November&amp;nbsp; zu leasen, dass rund 25 Kilo Gewicht spart. Die Vollschalensitze sind dann aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, die Rücksitze entfallen. Seiten- und Heckscheiben und die Batterie kommen in gewichtsparenden Ausführungen. Serienmäßig kommt dieser GTS dann mit einer Hinterachslenkung. Begeistert Sie der neue PORSCHE 911-GTS im Leasing? Dann prüfen Sie gleich unsere attraktiven GTS-Leasingangebote. ]]> </content> <updated>2021-06-30T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">PORSCHE 911 GT3 wieder mit Touring-Paket zu leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-911-gt3-wieder-mit-touring-paket-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-911-gt3-wieder-mit-touring-paket-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der 510 PS-starke PORSCHE 911 GT3 ist nun mit dem vom Vorgänger-Leasingmodell bekannten Touring-Paket zu leasen. PORSCHE liefert dies für den Sportwagen ohne Aufpreis. Auch kann die Motorsport-inspirierte 911-Version jetzt mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im Leasing best... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der 510 PS-starke PORSCHE 911 GT3 ist nun mit dem vom Vorgänger-Leasingmodell bekannten Touring-Paket zu leasen. PORSCHE liefert dies für den Sportwagen ohne Aufpreis. Auch kann die Motorsport-inspirierte 911-Version jetzt mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im Leasing bestellt werden. Auffälligster Unterschied gegenüber dem „klassischen“ GT3 ist optisch das Fehlen des Heckflügels. Für Abtrieb sorgt bei hohen Geschwindigkeiten hier ein automatisch ausfahrender Heckspoiler. Weiter unterscheidet sich diese GT3-Touring-Leasingversion durch silberne Aluminiumleisten an den Seitenscheiben und silberne Endrohre. Die Front des Leasingfahrzeugs ist komplett in Wagenfarbe lackiert. Auf der Motorhaube prangt der Schriftzug „GT3 touring“. Alternativ ist das Touring-Paket auch für ein schwarzes Exterieur erhältlich. Im Innenraum bieten sich dem PORSCHE-Fahrer beim GT3-Touring-Leasing des Weiteren viel schwarzes Leder. Die Vorderseite der Schalttafel sowie das seitliche Oberteil der Türverkleidung sind mit einer speziellen Oberflächenprägung versehen. Porsche bietet Leasingkunden beim 911 GT3 mit Touring-Paket zudem einen besonderen Chronographen, der mit einer Flyback-Funktion versehen ist. ]]> </content> <updated>2021-06-22T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Leasingvorschau PORSCHE für 2021</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/leasingvorschau-porsche-fuer-2021</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/leasingvorschau-porsche-fuer-2021"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Die Sportwagenmarke PORSCHE bringt im März 2021 den Taycan im Leasing mit nur zwei anstatt vier angetriebenen Rädern auf die Straßen. Im Mai folgen dann der PORSCHE Taycan Cross Turismo als luxuriöser Elektro-Kombi, der mit einem für einen PORSCHE ungewöhnlichen Design vorfähr... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Die Sportwagenmarke PORSCHE bringt im März 2021 den Taycan im Leasing mit nur zwei anstatt vier angetriebenen Rädern auf die Straßen. Im Mai folgen dann der PORSCHE Taycan Cross Turismo als luxuriöser Elektro-Kombi, der mit einem für einen PORSCHE ungewöhnlichen Design vorfährt. Nahezu zeitgleich bringt PORSCHE den neuen 911 GT3 sowie den 911 Carrera&amp;nbsp; 911 &amp;nbsp;Carrera GTS im Leasing. Zum Jahresabschluss plant der Zuffenhausener Automobilhersteller noch das Cayenne Coupé Performance und den Cayman GT4 Leasingkunden anzubieten. ]]> </content> <updated>2021-01-15T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Sondermodell „25 Jahre“ PORSCHE Boxster Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/sondermodell-25-jahre-porsche-boxster-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/sondermodell-25-jahre-porsche-boxster-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Vor 25 Jahren brachte PORSCHE den Boxster auf die Straße und ins Leasing. Nach einem Vierteljahrhundert ist der gern geleaste Roadster aus der PORSCHE-Leasingpalette nicht mehr wegzudenken - insgesamt hat PORSCHE den schnittigen Boxster nun mehr als 357.000 mal produziert. POR... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Vor 25 Jahren brachte PORSCHE den Boxster auf die Straße und ins Leasing. Nach einem Vierteljahrhundert ist der gern geleaste Roadster aus der PORSCHE-Leasingpalette nicht mehr wegzudenken - insgesamt hat PORSCHE den schnittigen Boxster nun mehr als 357.000 mal produziert. PORSCHE legt anlässlich des Boxster-Leasing-Jubiläums ein spezielles Sondermodell „Boxster 25 Jahre“ auf. Das Boxster-Sondermodell ist auf 1.250 Leasingfahrzeuge limitiert. Er basiert auf dem 294 kW (400 PS) starken GTS 4.0 mit Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor. Zugleich hat PORSCHE sich im Design an einer Fahrzeugstudie aus dem Jahr 1993 orientiert, auf dessen Basis die erste Boxster-Leasing-version entstand. Der PORSCHE Boxster „25 Jahre“ ist in den Lackierungen GT-Silber-Metallic, Tiefschwarz-Metallic und Carraraweiß-Metallic zu leasen. Angelehnt an erste Boxster-Modelle kommt das Sondermodell im Leasing mit einer bordeauxroten Leder-Innenausstattung und rotem Stoffverdeck. Alternativ ist der Leasing-Sportwagen auch in Schwarz erhältlich. Der Sechszylinder-Boxermotor wird beim Leasen dieses Boxsters wahlweise mit einem manuellen Sechsganggetriebe oder dem Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) geliefert. Serienmäßig kommt dieser Roadster im Leasing mit dem Porsche Active Suspension Management-Sportfahrwerk (PASM) inklusive Tieferlegung um zehn Millimeter und dem&amp;nbsp; Porsche Torque Vectoring (PTV) inklusive mechanischer Hinterachs-Quersperre. Der PORSCHE Boxster 25 Jahre ist ab sofort zu leasen. Die ersten Auslieferungen werden für Ende März 2021 erwartet. ]]> </content> <updated>2021-01-14T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Neues beim Leasen des PORSCHE 718 Cayman und Boxster</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/neues-beim-leasen-des-porsche-718-cayman-und-boxster</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/neues-beim-leasen-des-porsche-718-cayman-und-boxster"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Seit 2019 ist der PORSCHE Boxster bzw. Cayman wieder mit einem Sechszylinder-Motor zu leasen. Zuvor gab es das Leasing dieser Sportwagen nur mit einem Vierzylinder-Turbomotor. Zunächst führte PORSCHE den 420PS-starken 4,0-Liter-Saugmotor für den 718 Spyder und den 718 Cayman G... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Seit 2019 ist der PORSCHE Boxster bzw. Cayman wieder mit einem Sechszylinder-Motor zu leasen. Zuvor gab es das Leasing dieser Sportwagen nur mit einem Vierzylinder-Turbomotor. Zunächst führte PORSCHE den 420PS-starken 4,0-Liter-Saugmotor für den 718 Spyder und den 718 Cayman GT4 ein. Anfang 2020 folgte für den PORSCHE Cayman bzw. Boxster GTS 4.0 ein weiterer Sechszylinder-Sauger mit etwas geringerer Leistung. Nun sind beide Sechszylinder-Aggregate für den PORSCHE 718&amp;nbsp; Cayman / Boxster mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) im Leasing bestellbar. Im Vergleich zu den Schaltversionen verbessern sich auch die Beschleunigungswerte leicht. Die 718-Familie bekommt zum neuen Modelljahr 2021 zudem mehr Ausstattung. Race-Tex-Stoffe lösen das Alcantara ab. Diese sind atmungsaktiver und bieten nach Aussage von PORSCHE dem Fahrer mehr Halt. Künftig sind die Leasingfahrzeuge PORSCHE 718 Cayman GT4 und 718 Spyder auch in der Farbe&amp;nbsp; &quot;Pythongrün&quot; bestellbar. Für den 718 Spyder steht nun auch die vom GT4 bekannte &quot;Aurum&quot;-Lackierung für das 20-Zoll-Rad im Leasing zur Auswahl. Außerdem kann der Roadster statt mit den serienmäßigen Performance-Reifen optional auch mit normalen Sommerreifen bestellt werden. ]]> </content> <updated>2020-09-08T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Powerschub für das PORSCHE Panamera-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/powerschub-fuer-das-porsche-panamera-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/powerschub-fuer-das-porsche-panamera-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ PORSCHE gibt dem viertürigen Panamera-Leasing mehr Schub! Die Oberklassenlimousine PORSCHE Panamera inkl. dem Leasen der Shooting-Brake-Variante Sport Turismo bekommt mehr Leistung und erreicht im Leasing dann bis zu 463 kW (630 PS). Zudem gibt es einen neuen Power-Plug-in-Hyb... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ PORSCHE gibt dem viertürigen Panamera-Leasing mehr Schub! Die Oberklassenlimousine PORSCHE Panamera inkl. dem Leasen der Shooting-Brake-Variante Sport Turismo bekommt mehr Leistung und erreicht im Leasing dann bis zu 463 kW (630 PS). Zudem gibt es einen neuen Power-Plug-in-Hybrid zu leasen und ein überarbeitetes Sportfahrwerk für den PORSCHE Panamera. Die optischen Änderungen sind dagegen moderat. Bislang kam das Top-Modell „Turbo“ im PORSCHE Panamera-Leasing auf 404 kW (550 PS). Doch die Konkurrenz wie der BMW M8 Gran Coupé hat aufgerüstet. Das Panamera Turbo S-Leasing ist jetzt das neue Top-Leasingmodell und bietet 463 kW (630 PS) inklusive Allradtechnik. Angetrieben wird der Leasing-Sportler dabei vom 4,0-Liter-V8-Benzin-Motor, der bislang im bisherigen Spitzenvariante &quot;Turbo&quot; verbaut war, dort aber von PORSCHE aus dem Leasingangebot genommen wird. Die übrigen Motoren sind im Leasing für den PORSCHE Panamera weiter erhältlich. Der 4,0-Liter-V8 des PORSCHE Panamera GTS-Leasing ist mit 353 kW (480 PS) leicht verbessert, der 2,9-Liter-V6-Motoren der Basismodelle beim Panamera-Leasen bleiben unverändert bei 243 kW (330 PS). Mit mehr Leistung als das Vorgängermodell wartet hingegen der Plug-in-Hybrid mit Sechszylinder-Motor auf. Er kommt auf 412 kW (560 PS) und erhält außerdem eine größere Batterie. Die elektrische Reichweite steigt auf 54 Kilometern. Das Facelift des PORSCHE Panamera ist äußerlich am überarbeiteten Leuchtenband am Heck zu erkennen. Bei der Front gibt es jetzt die bisher optionale Sport-Front in der Serie. Das Leasing des Panamera Turbo S erkennt man jetzt an den größeren Lufteinlässen. Alle Modellvarianten erhalten zudem ein modernisiertes Infotainment-System inklusive verbesserter Sprachbedienung. ]]> </content> <updated>2020-08-28T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Leistungsstark wie nie: Porsche 911 Turbo jetzt im Leasing bestellbar</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/leistungsstark-wie-nie-porsche-911-turbo-jetzt-im-leasing-bestellbar</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/leistungsstark-wie-nie-porsche-911-turbo-jetzt-im-leasing-bestellbar"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Im Anschluss an die Einführung des 911 Turbo S in diesem Frühjahr ist ab sofort der neue PORSCHE 911 Turbo im Leasing bestellbar. Der Sportwagen ist sowohl als Coupé und als Cabrio zu leasen. Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer ist jetzt 427 kW (580 PS) stark und erreicht damit ... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Im Anschluss an die Einführung des 911 Turbo S in diesem Frühjahr ist ab sofort der neue PORSCHE 911 Turbo im Leasing bestellbar. Der Sportwagen ist sowohl als Coupé und als Cabrio zu leasen. Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer ist jetzt 427 kW (580 PS) stark und erreicht damit die Leistungswerte der vorigen Turbo S-Version. Den Standardspurt absolviert dieser neue Leasing-Sportler in nur 2,8 Sekunden. Das maximale Drehmoment liegt bei 700 Nm, die Höchstgeschwindigkeit dieses PORSCHE bei 320 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt bei diesem Leasingauto über das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Den Verbrauch gibt PORSCHE mit 11,1 Liter (Coupé) und 11,3 Liter (Cabrio) an. Optisch unterscheidet sich das PORSCHE Turbo-Leasing gegenüber dem üblichen 911-Modell durch eine markante Sicke auf der Fronthaube sowie die LED-Scheinwerfer. Dazu kommen ein großer Bugspoiler sowie ein variabler Heckspoiler bei diesem Leasingmodell. Neben der Sport-Abgasanlage steht dem PORSCHE-Leasingkunden bei den Turbo-Versionen auch ein elektronisch geregeltes Sportfahrwerk zur Wahl. Leasingkunden des aktuellen Topmodells PORSCHE 911 Turbo S können sich dennoch sicher sein: Der Leistungsabstand vom PORSCHE Turbo S-Leasing zum neuen Turbo-Modell bleibt erhalten. Aber der Leistungsunterschied macht sich natürlich auch in der Leasingarte bemerkbar. Doch wird angesichts der aktuellen Mehrwertsteuersenkung der eine oder andere PORSCHE-Leasing-Interessent durchaus in Versuchung kommen. ]]> </content> <updated>2020-07-20T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">PORSCHE Cayenne wieder als V8 zu leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-cayenne-wieder-als-v8-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/porsche-cayenne-wieder-als-v8-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Trotz des Downsizing vieler Fuhrparks bei Zylindern und Hubraum kehrt PORSCHE beim Leasing des neuen Cayenne GTS zum Achtzylinder-Motor zurück. Bei dem bis 2017 im Leasing angebotenen GTS-Vorgänger mussten sich Leasingkunden noch mit einem Sechszylinder begnügen. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Trotz des Downsizing vieler Fuhrparks bei Zylindern und Hubraum kehrt PORSCHE beim Leasing des neuen Cayenne GTS zum Achtzylinder-Motor zurück. Bei dem bis 2017 im Leasing angebotenen GTS-Vorgänger mussten sich Leasingkunden noch mit einem Sechszylinder begnügen. Beim neuen PORSCHE GTS-Antrieb handelt sich um einen Vierliter-Biturbo, der 338 kW (460 PS) und 620 Newtonmeter Drehmoment via Achtgangautomatik auf die Straße bringt. Wird das Sport-Chrono-Paket mit in die Leasingrate eingeschlossen, ist der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden möglich. Der alte V6-GTS war sechs Zehntelsekunden langsamer. Doch steigt trotz Zylinderabschaltung auch der Durchschnittsverbrauch auf knapp über elf Liter. Äußerlich erkennbar ist der neue PORSCHE&amp;nbsp; Cayenne &amp;nbsp;GTS an schwarzen Akzenten, abgedunkelte Leuchteinheiten und 21-Zoll-Rädern. Innen bietet das GTS-Leasing nun Alcantara-Leder und gebürstetes Aluminium in dunkler Ausführung. Zur Serienausstattung des Leasing-SUV gehören zudem achtfach verstellbare Sportsitze. Neben der klassischen Cayenne-Karosserievariante kann auch das schicke PORSCHE&amp;nbsp; Cayenne &amp;nbsp;Coupé als GTS geleast werden. ]]> </content> <updated>2020-06-26T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Neue Porsche-Modelle 911 Targa 4 und Targa 4S vorgestellt - ab sofort im Leas...</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/neue-porsche-modelle-911-targa-4-und-targa-4s-vorgestellt-ab-sofort-im-leasing-erhaeltlich</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/porsche/neue-porsche-modelle-911-targa-4-und-targa-4s-vorgestellt-ab-sofort-im-leasing-erhaeltlich"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Jetzt hat PORSCHE die aktuelle 992-Generation als Targa vorgestellt. Der neue Porsche 911 Targa wird im August eingeführt und ist ab sofort im Leasing zu bestellen. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Jetzt hat PORSCHE die aktuelle 992-Generation als Targa vorgestellt. Der neue Porsche 911 Targa wird im August eingeführt und ist ab sofort im Leasing zu bestellen. Mit dem Targa schließt PORSCHE die Lücke zwischen Coupé und Cabrio. Der neue, optisch gelungene PORSCHE Targa hat eine ganz eigene Linienführung, die auch seinen Vorgänger in den Schatten stellt. Im Gegensatz zu früheren Targa-Modellen ist die Dachkonstruktion deutlich komplexer. Eine aufwendige Kinetik sorgt für die Dachöffnung und -schließung. Die Konstruktion basiert auf der versteiften Cabriolet-Version, ist aber auch schwerer. Das Extra-Gewicht soll die Fahrdynamik nicht einschränken: Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind vergleichbar mit anderen Elfer-Modellen. Der neue&amp;nbsp; PORSCHE 911 &amp;nbsp;Targa erhielt zudem neben einem überarbeiteten Fahrwerk mit nun serienmäßigem PASM auch ein überarbeitetes Allradsystem und ein neues Vorderachsgetriebe für ein noch besseres Traktionsverhalten. Im Gegensatz zum regulären PORSCHE 911er gibt es den Targa im Leasing bislang nur mit Allradantrieb und zwar mit 385 PS (283 kW) oder - mit größeren Turboladern in der S-Version - mit 450 PS (331 kW). Standardmäßig ist eine Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an Bord, auf Wunsch gibt es ohne Aufpreis einen Siebengang-Handschaltung. Künftig könnte außerdem eine stärkere GTS-Version folgen, eine Turbo-Ausführung ist zumindest denkbar. Interessieren Sie sich für den neuen&amp;nbsp; PORSCHE 911 &amp;nbsp;Targa im Leasing? Dann sprechen Sie uns an und erhaltene ein attraktives PORSCHE-Leasingangebot! ]]> </content> <updated>2020-05-22T00:00:00+02:00</updated> </entry> </feed> 