<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?> <feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/transporter-leasing?sAtom=1" rel="self" type="application/atom+xml" /> <author> <name>atlas-leasing.de</name> </author> <title>Blog / Atom Feed</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/transporter-leasing?sRss=1</id> <updated>2026-04-19T11:11:42+02:00</updated> <entry> <title type="text">FORD E-Transit-Leasing ab Mai</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/ford-e-transit-leasing-ab-mai</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/ford-e-transit-leasing-ab-mai"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Ab sofort ist der neue, vollelektrische FORD E-Transit im Leasing zu bestellen. Der gefragte Transporter ist ab Mai 2022 zunächst als Kastenwagen, Kastenwagen mit Doppelkabine und als Fahrgestell mit Einzelkabine zu leasen. Für das Transporter-Leasing bietet FORD Elektromotore... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Ab sofort ist der neue, vollelektrische FORD E-Transit im Leasing zu bestellen. Der gefragte Transporter ist ab Mai 2022 zunächst als Kastenwagen, Kastenwagen mit Doppelkabine und als Fahrgestell mit Einzelkabine zu leasen. Für das Transporter-Leasing bietet FORD Elektromotoren mit 135 kW (184 PS) und 198 kW (269 PS) an. Die WLTP-Normreichweite beziffert der Kölner Hersteller mit bis zu 317 Kilometern. Der neue E-Transit ist in bis zu 25 verschiedenen Konfigurationen zu leasen, darunter Nutzlasten von 0,7 bis 1,6 Tonnen und unterschiedliche Längen und Dachhöhen. Der elektrische Transporter verfügt über eine 400-Volt-Batterie und eine Bruttokapazität von 77 Kilowattstunden, von denen 68 kWh nutzbar sind. Der Akku ist unter dem Laderaum verbaut, so dass das Ladevolumen des Kastenwagens identisch ist mit einem Diesel-angetriebenen Transit. Optional ist für das Transporter-Leasing ein On-Board-Generator zu erhalten, der maximal 2,3 kW leistet. Dieses neue „Pro Power Onboard“-System kann beispielsweise zur Kühlung von Gütern genutzt werden. Auf der Baustelle lassen sich aber auch Geräte und Werkzeuge ohne zusätzliches Aggregat mit Strom versorgen. Beim E-Transit-Leasing sind die Telematik-Dienste von Ford Liive bereits integriert, so dass Sie als gewerblicher Leasingkunde alle notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten immer im Blick haben. Diese lassen sich natürlich auch bequem ins Full-Service-Leasing einschließen. Zudem verfügen die neuen Elektro-Transporter von FORD über eine Gleichstrom-Schnellladefunktion, mit der die Batterie in etwas mehr als einer halben Stunde von 15 auf 80 Prozent aufzuladen ist. Fährt der E-Transit an die Wallbox, ist mit einer Ladedauer laut Hersteller von rund 8,2 Stunden zu rechnen. Können wir Sie für das neue E-Transit-Leasing begeistern? Dann lassen Sie sich gleich ein attraktives Leasingangebot für den E-Transit rechnen – am Besten mit dem Aufbau, den Maßen und der von Ihnen benötigten Ausstattung. Fragen Sie uns gern! ]]> </content> <updated>2022-01-20T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Neuer OPEL Monavo ab sofort zu leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/neuer-opel-monavo-ab-sofort-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/neuer-opel-monavo-ab-sofort-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der neue OPEL Movano ist ab sofort im Leasing bestellbar. Der größte Transporter im Nutzfahrzeugprogramm der Rüsselsheimer ist nun als Kastenwagen in drei Gewichtsklassen (3,5 bis 4,0 t Gesamtgewicht), vier Längen (L1-L4) und drei Höhen (H1-H3) zu leasen. Für Leasingkunden sin... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der neue OPEL Movano ist ab sofort im Leasing bestellbar. Der größte Transporter im Nutzfahrzeugprogramm der Rüsselsheimer ist nun als Kastenwagen in drei Gewichtsklassen (3,5 bis 4,0 t Gesamtgewicht), vier Längen (L1-L4) und drei Höhen (H1-H3) zu leasen. Für Leasingkunden sind die beiden Ausstattungslinien Selection und Edition bei diesem Transporter wählbar. Angetrieben wird der neue OPEL Movano von dem 2,2-Liter-Turbodiesel in drei Leistungsstufen von 88 kW (120 PS) bis 121 kW (165 PS). Erstmals gibt es das OPEL-Transporter-Leasing auch als batterie-elektrische Version. Der Elektromotor im Movano-e-Leasing erreicht eine Leistung von 90 kW (122 PS) und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmeter. Der Hersteller hat die Spitzengeschwindigkeit auf Tempo 100 begrenzt. Je nach Modellvariante und Kundenwunsch bietet die Lithium-Ionen-Batterie 37 oder 70 kWh-Kapazität, womit nach WLTP-Norm bis zu 116 respektive 247 Kilometer ohne Ladestopp möglich sein sollen. Für den E-Transporter kann die staatliche Umweltprämie von 7.500 Euro beantragt werden. Bereits im Herbst 2021 sollen die ersten Transporter zu den Leasingkunden rollen. ]]> </content> <updated>2021-10-13T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">PEUGEOT Boxer jetzt als E-Transporter leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/peugeot-boxer-jetzt-als-e-transporter-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/peugeot-boxer-jetzt-als-e-transporter-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ PEUGEOT hat nun auch seinen großen Transporter Boxer elektrifiziert. Ab sofort ist der PEUGEOT e-Boxer zu leasen. Der große Elektro-Transporter wird zunächst nur in der Kastenwagen-Version produziert. Laut Hersteller hat er eine Reichweite von bis zu 247 Kilometern nach WLTP. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ PEUGEOT hat nun auch seinen großen Transporter Boxer elektrifiziert.&amp;nbsp;Ab sofort ist der PEUGEOT e-Boxer zu leasen. Der große Elektro-Transporter wird zunächst nur in der Kastenwagen-Version produziert. Laut Hersteller hat er eine Reichweite von bis zu 247 Kilometern nach WLTP. Angetrieben wird der e-Transporter von einem 90 kW (122 PS) starker E-Motor. Den Strom liefert ein im Unterboden verbauter Akku. Die beiden kürzeren Ausführungen des Transporter-Leasing fahren mit einer 37 kWh-Batterie, die dem e-Boxer eine Reichweite von 116 Kilometern sichert. Die längere Boxer-Version fährt dank einer 70-kWh-Batterie rund 130 Kilometer weit. Das e-Boxer-Leasing erhält an der Gleichstrom-Schnellladesäule 50 Kilowatt Leistung, Wechselstrom fließt mit bis zu 22 kW in den jeweiligen Akku. PEUGEOT hat die &amp;nbsp;Höchstgeschwindigkeit des e-Transporters auf 110 km/h begrenzt, die 4-Tonnen-Variante ist bei 90 km/h abgeregelt. Mit dem e-Boxer ergänzt PEUGEOT seine Leasingpalette an elektrischen Nutzfahrzeugen die bislang bereits den kleineren&amp;nbsp; e-Expert &amp;nbsp;und den mittleren e-Partner umfasst. Auch die Leasingraten all der Nutzfahrzeuge des französischen Herstellers mach Lust auf mehr elektrische Dienstfahrten. ]]> </content> <updated>2021-10-07T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Alles neu beim OPEL Movano Transporter-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/alles-neu-beim-opel-movano-transporter-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/alles-neu-beim-opel-movano-transporter-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ OPEL bringt die neue Generation seines mittelgroßen Transporters Movano auf den deutschen Markt. Zugleich schließen die Rüsselsheimer die Umstellung ihrer Modellpalette von leichten Nutzfahrzeugen auf die Plattformen des PSA bzw. Stellantis-Konzerns ab. Bislang basierte das Mo... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ OPEL bringt die neue Generation seines mittelgroßen Transporters Movano auf den deutschen Markt. Zugleich schließen die Rüsselsheimer die Umstellung ihrer Modellpalette von leichten Nutzfahrzeugen auf die Plattformen des PSA bzw. Stellantis-Konzerns ab. Bislang basierte das Movano-Leasing auf dem Renault Master. Unter der Führung von PSA wird das OPEL-Nutzfahrzeug künftig gemeinsam mit dem PEUGEOT Boxer und CITROEN Jumper produziert. Und den neuen Transporter mit dem Blitz wird es von vorneherein auch in einer elektrischen Variante als&amp;nbsp; Movano -e geben. Die Markteinführung des Movano-Leasing inklusive der verschiedenen Dieselversionen erfolgt schrittweise im Laufe des Jahres. Als E-Transporter verfügt auch der OPEL Movano-e über einen 90 kW (122 PS) und 260 Newtonmeter starken E-Motor. Je nach Batteriekapazität (37 oder 70 kWh) beträgt die Normreichweite 117 oder 224 Kilometer. Der Leasing-Transporter ist in seiner Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h begrenzt. OPEL hat die Batterien im Fahrzeugboden zwischen den Achsen verbaut, so dass gewerbliche Leasingkunden das Ladevolumen des Transporters voll nutzen können. Abgesehen vom E-Antrieb wird OPEL den&amp;nbsp; Movano &amp;nbsp;auch mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor anbietet. Als Diesel kann der Movano in Leistungsstufen zwischen 88 kW (120 PS) und 121 kW (165 PS) geleast werden. Als Selbstzünder liefert der Transporter bis zu 370 Newtonmeter Drehmoment und kommt mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Als Kastenwagen kann der Leasingkunde seinen Movano künftig in vier verschiedenen Längen und drei Höhen leasen. Das maximale Ladevolumen des neuen Transporters reicht von 8 bis 17 Kubikmetern. Das zulässige Gesamtgewicht des Movano liegt zwischen 2,8 und vier Tonnen, was eine Nutzlast von bis zu 2,1 Tonnen möglich macht. Die Standardkabine des&amp;nbsp; Movano &amp;nbsp;hat eine durchgängige Sitzbank mit Platz für drei Personen. Ebenfalls ist eine Doppelkabine im Leasing bestellbar. Die zweite Sitzreihe bietet dann Rau für vier weitere Mitfahrer. Ebenfalls werden Varianten mit Kipper- und Pritschenaufbauten sowie Campingausbauten im Leasing angeboten. Der Movano ist darüber hinaus mit einer größeren Auswahl an Assistenzsystemen zu leasen. Dazu gehören unter anderem ein automatischer Notbremsassistent, ein Toter-Winkel-Warner, ein Spurhalte- und ein Anhängerassistent. Insgesamt ist der neue&amp;nbsp; Movano &amp;nbsp;jetzt deutlich variantenreicher im Leasing bestellbar. Bitte fragen Sie uns, wenn Sie eine konkrete Ausstattungs- und Bauvariante des neuen Movanos Transporters im Leasing interessiert. ]]> </content> <updated>2021-05-31T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Digitaler Rückspiegel im FORD-Transporter-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/digitaler-rueckspiegel-im-ford-transporter-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/digitaler-rueckspiegel-im-ford-transporter-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Fahrer von Lieferwagen kennen das: Trennwände zum Laderaum oder fensterlose Hecktüren beschränken den „Blick über die Schulter“. Beim Manövrieren und Rangieren muss der Transporter-Fahrer nur auf die Seitenspiegel vertrauen. Der Transporter-Spezialist FORD hat nun zur Nachrüst... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Fahrer von Lieferwagen kennen das: Trennwände zum Laderaum oder fensterlose Hecktüren beschränken den „Blick über die Schulter“. Beim Manövrieren und Rangieren muss der Transporter-Fahrer nur auf die Seitenspiegel vertrauen. Der Transporter-Spezialist FORD hat nun zur Nachrüstung einen digitalen Rückspiegel entwickelt. Auf den ersten Blick wirkt er wie ein konventioneller Rückspiegel. Bei dem für das FORD-Transporter-Leasing entwickelten Innenspiegel handelt es sich aber um einen hochauflösenden Bildschirm, der dem Fahrer einen Panoramablick auf den rückwärtigen Straßenverkehr gewährt. Fußgänger, Radfahrer und Autos, die sich hinter dem eigenen Transporter bewegen, lassen sich rechtzeitig erkennen. Der Innenspiegel mit Vollbildanzeige zeigt die Bilder einer Kamera, die am Heck des geleasten Transporters montiert ist. Automatisch wird die Helligkeit geregelt, so dass das Display bei Tag und Nacht optimal funktioniert. Das Nachrüst-System von FORD bietet zudem ein doppelt so großes Sichtfeld wie ein konventioneller Rückspiegel. Im normalen Spiegel-Modus kann der Fahrer, wie bei einem konventionellen Innenspiegel, den Fahrzeuginnenraum, die Rücksitze und etwaige Insassen sehen. Erhältlich ist der Innenspiegel mit Vollbildanzeige als Nachrüstlösung für die Kastenwagen-Varianten (mit fensterlosen Hecktüren) des FORD Transit Custom (ab Baujahr 2012) und des FORD Transit (ab Baujahr 2014). Das System kann im Leasing bestellt und auch nachträglich finanziert werden. ]]> </content> <updated>2021-03-30T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Mehr Telematik im FORD-Nutzfahrzeugleasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/mehr-telematik-im-ford-nutzfahrzeugleasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/mehr-telematik-im-ford-nutzfahrzeugleasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ FORD hat einen neue Telematik-Anwendung für das Nutzfahrzeugleasing entwickelt. &quot;FORDLiive&quot; ermöglicht FORD den Zugriff auf Servicedaten geleaster Transporter in Echtzeit. Der Kölner Hersteller will so künftig die servicebedingte Ausfall- und Standzeiten von Transporter-Leasin... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ FORD hat einen neue Telematik-Anwendung für das Nutzfahrzeugleasing entwickelt. &quot;FORDLiive&quot; ermöglicht FORD den Zugriff auf Servicedaten geleaster Transporter in Echtzeit. Der Kölner Hersteller will so künftig&amp;nbsp; die servicebedingte Ausfall- und Standzeiten von Transporter-Leasingkunden verringern. Die neue Softwareanwendung funktioniert in allen Nutzfahrzeugen, die mit dem &quot;FordPass-Connect-Modem&quot; ausgestattet sind, dass ab sofort serienmäßig im Leasing ist. Die sogenannte &quot;Smart-Maintenance&quot; plant und steuert proaktiv an den Transporter durchzuführende Wartungsarbeiten, optimiert den Zeitpunkt inklusive der rechtzeitigen Benachrichtigung der Leasingkunden. Der Fahrzeugzustand wird automatisch über das Modem an FORD übermittelt. Neben der Planung von Wartungsarbeiten und Serviceterminen überwacht das Programm&amp;nbsp; den Zustand verschiedener Verschleißteile, wodurch die Ausfallquote der geleasten Transporter sinken soll. Zugriff auf die Daten der vergangenen 60 Tage sollen alle 800 FORD-Transit Center in Europa bekommen – datenschutzrechtliche Zustimmung des Leasingkunden vorausgesetzt. So kann die Werkstatt den Servicetermin per Fahrzeug-Diagnose und pro-aktiver Ersatzteilbestellung vorarbeiten. Bei technischen Komplikationen am Nutzfahrzeug kann der Mechaniker mittels Virtual-Reality FORD-Ingenieure zuschalten, um das Problem im Sinne des Nfz-Leasingkunden schnell und kostengünstig zu lösen. Ebenso sollen die Fahrzeugdaten es ermöglichen, dass der Leasingkunde zum Werksattaufenthalt zuverlässiger ein passendes Ersatzfahrzeug erhält. ]]> </content> <updated>2021-03-22T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">HYUNDAI kommt mit neuem Transporter ins Leasing </title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/hyundai/hyundai-kommt-mit-neuem-transporter-ins-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/hyundai/hyundai-kommt-mit-neuem-transporter-ins-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Bereits seit 1997 baute HYUNDAI den inzwischen nicht mehr im Leasing erhältlichen H-1. Der Kastenwagen und Kleinbus erfreute sich in Deutschland einer kleinen, aber loyalen Leasingkundschaft. Nun hat HYUNDAI für 2021 eine neue Transporter-Leasing-Generation angekündigt. Der ne... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Bereits seit 1997 baute HYUNDAI den inzwischen nicht mehr im Leasing erhältlichen H-1. Der Kastenwagen und Kleinbus erfreute sich in Deutschland einer kleinen, aber loyalen Leasingkundschaft. Nun hat HYUNDAI für 2021 eine neue Transporter-Leasing -Generation angekündigt. Der neue Transporter soll Staria heißen und noch im Jahresverlauf auf dem deutschen Markt ins Leasing eingeführt werden. HYUNDAI plant neben einer Bus-Variante offenbar auch ein Lounge-version mit komfortablen Einzelsitzen. Erste Bilder des Transporters wirken ungewöhnlich futuristisch für das Nutzfahrzeugleasing . Auffallend bei dem präsentierten Transporter-Leasing ist, dass die Windschutzscheibe scheinbar nahtlos in die Motorhaube übergeht. Markant ist auch das sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckende Leuchtband für das Tagfahrlicht auf der Haube. HYUNDAI hat den Modellnamen aus den Wörtern „Star“ und „Ria“ zusammengesetzt. Dabei soll „Star“ auf zukunftsweisenden Technologie des Leasing-Vans hinweisen, und „Ria“ der Geografie entlehnt sein und für ein länglich geformtes, tief ins Land einschneidendes Areal stehen. ]]> </content> <updated>2021-03-12T08:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">FIAT Ducato als E-Transporter zu leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/fiat/fiat-ducato-als-e-transporter-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/fiat/fiat-ducato-als-e-transporter-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Die Anzahl im Leasing bestellbarer E-Transporter nimmt zu: Nun ist auch der Marktführer bei den leichten Nutzfahrzeugen, der FIAT Ducato, als Elektrotransporter zu leasen. Angeboten wird der Alleskönner in zehn verschiedene Aufbauvarianten und in insgesamt vier Längen sowie mi... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Die Anzahl im Leasing bestellbarer E-Transporter nimmt zu: Nun ist auch der Marktführer bei den leichten Nutzfahrzeugen, der Fiat Ducato , als Elektrotransporter zu leasen. Angeboten wird der Alleskönner in zehn verschiedene Aufbauvarianten und in insgesamt vier Längen sowie mit bis zu 4,25 Tonnen zulässigen Gesamtgewicht. Der FIAT E- Ducato wird laut Herstellerangabe eine Reichweite nach WLTP von bis zu 235 Kilometern haben. Im Stadtzyklus sollen es fast 140 Kilometer zusätzlich sein. Leasingkunden stehen bei diesem neuen E-Transporter zwei Batteriegrößen zur Auswahl: ein Akku mit 47 Kilowattstunden Speicherkapazität und eine mit 79 kWh. Aufgeladen wird ein geleaster E- Ducato &amp;nbsp;mit 6, 7 und 11 Kilowatt sowie zu einem späteren Zeitpunkt auch mit 22 Kilowatt. Als weitere Option können Transporter-Leasingkunden einen integrierten Gleichstrom-Schnelllader für bis zu 50 Kilowatt Ladekapazität nutzen. ]]> </content> <updated>2021-03-12T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">FIAT Ducato: Marktführer im Transporter-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/fiat/fiat-ducato-marktfuehrer-im-transporter-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/fiat/fiat-ducato-marktfuehrer-im-transporter-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der FIAT Ducato war auch 2020 wieder der am meisten geleaste Transporter in ganz Europa. Letztes Jahr wurden von diesem Transporter-Leasingmodell aus dem Hause FCA rund 150.000 Fahrzeugeinheiten neu in der EU zugelassen. Damit kommt der FIAT Ducato im Transporter-Leasing auf e... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der FIAT Ducato war auch 2020 wieder der am meisten geleaste Transporter in ganz Europa. Letztes Jahr wurden von diesem Transporter-Leasingmodell aus dem Hause FCA rund 150.000 Fahrzeugeinheiten neu in der EU zugelassen. Damit kommt der FIAT Ducato im Transporter-Leasing auf einen Marktanteil von 20,5 %. Derin den unterschiedlichen Ausführungen - von Kastenwagen bis Pritsche - zu leasende Transporter konnte seinen Marktanteil damit sogar um 3 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr steigern. Inzwischen führt der Ducato das Segment Transporter-Leasing schon seit 2014 an und ist heute in 13 europäischen Ländern der unangefochtene Marktführer und Leasing-Champion bei den großen Transportern. Darüber hinaus ist das Nutzfahrzeug auch im Bereich der Reisemobile sehr gefragt: In rund zehn Jahren wurde der Ducato 500.000-mal zum Wohnmobil umgebaut. In Deutschland erreichte der&amp;nbsp; FIAT Ducato &amp;nbsp;im Segment der Wohnmobile 2020 laut Kraftfahrt-Bundesamt sogar einen Marktanteil von über 50 Prozent. ]]> </content> <updated>2021-02-25T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">CITROEN e-Berlingo ergänzt Transporter-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/citroen/citroen-e-berlingo-ergaenzt-transporter-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/citroen/citroen-e-berlingo-ergaenzt-transporter-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ CITROEN hat sein Transporter-Leasingangebot um den e-Berlingo Kastenwagen erweitert. Nach dem e-Jumpy und dem e-Jumper gibt es nun die komplette Nutzfahrzeugpalette von CITROEN elektrisch. Der kleinste E-Transporter des französischen Trios ist ab dem vierten Quartal 2021 im Le... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ CITROEN hat sein Transporter-Leasingangebot um den e- Berlingo &amp;nbsp;Kastenwagen erweitert. Nach dem e-Jumpy und dem e-Jumper gibt es nun die komplette Nutzfahrzeugpalette von CITROEN elektrisch. Der kleinste E-Transporter des französischen Trios ist ab dem vierten Quartal 2021 im Leasing erhältlich und wird in zwei Längen (M und XL) zu leasen sein. Der vollelektrische Kastenwagen verfügt über eine 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie und bietet gewerblichen Leasingkunden eine Reichweite nach WLTP von maximal 275 Kilometern. Die Leistung beträgt wie bei allen Elektro-Autos aus dem PSA-Baukasten 100 kW (136 PS). CITROEN gibt die Höchstgeschwindigkeit des e-Transporters mit 130 km/h an. An einer Schnellladestation lädt der Leasing-Transporter seine Akkus in weniger als 30 Minuten bis zu 80 Prozent auf. An der üblichen Wall Box dauert die vollständige Ladung der Batterie des e-Berlingo je nach Anschluss zwischen 5 und 7,5 Stunden. ]]> </content> <updated>2021-01-21T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Transporter OPEL Combo künftig elektrisch im Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/transporter-opel-combo-kuenftig-elektrisch-im-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/transporter-opel-combo-kuenftig-elektrisch-im-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der PSA-Konzern und OPEL setzen ihre Elektrifizierungsstrategie im Bereich leichter Nutzfahrzeuge auch im nächsten Jahr fort. Nach dem 2020 im Transport-Leasing eine Reihe E-Transporter-Neuheiten präsentiert wurden, werden nun die Lieferwagen- bzw. Hochdachkombi-Leasingmodelle... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der PSA-Konzern und OPEL setzen ihre Elektrifizierungsstrategie im Bereich leichter Nutzfahrzeuge auch im nächsten Jahr fort. Nach dem 2020 im Transport-Leasing eine Reihe E-Transporter-Neuheiten präsentiert wurden, werden nun die Lieferwagen- bzw. Hochdachkombi-Leasingmodelle elektrifiziert. 2021 kommen batterieelektrische Varianten der kleinen Kastenwagen PEUGEOT Partner, CITROEN Berlingo und OPEL Combo im Leasing. Sie tragen dann die Bezeichnungen e-Rifter, e-Berlingo und Combo-e Life. Auch die vergleichbaren Pkw-Leasingvarianten wird es als E-Auto geben. Für den Vortrieb sorgt dann auch der 100 kW (136 PS) starke Elektromotor des PSA-Konzerns, der bislang in allen Elektro-Leasingmodellen der PSA-Marken eingesetzt wird. ]]> </content> <updated>2020-12-02T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">FORD Transit Connect: +Nutzlast&amp;-Verbrauch= TOP-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/ford-transit-connect-nutzlast-verbrauch-top-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/ford-transit-connect-nutzlast-verbrauch-top-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ FORD kommt ab November einen modifizierten FORD Transit Connect auf den Markt. Erstmals gibt es die Lkw-Kastenwagen-Variante mit kurzem Radstand mit fast einer Tonne mehr Nutzlast zu leasen. Der 1,5-Liter-Dieselmotor mit 88 kW (120 PS) verbraucht künftig nur noch 4,1 statt 4,5... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ FORD kommt ab November einen modifizierten FORD Transit Connect auf den Markt. Erstmals gibt es die Lkw-Kastenwagen-Variante mit kurzem Radstand mit fast einer Tonne mehr Nutzlast zu leasen. Der 1,5-Liter-Dieselmotor mit 88 kW (120 PS) verbraucht künftig nur noch 4,1 statt 4,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer. Mit der Nutzlasterhöhung entspricht FORD dem vielfachen Kundenwunsch für das&amp;nbsp; Transit -Leasing. Im FORD-Leasing gibt es für den&amp;nbsp; Transit Connect -Kastenwagen jetzt die Ausstattungsvariante „Limited“. Sie umfasst 16-Zoll-Leichtmetallräder sowie Außenspiegeln, Türgriffen und Seitenverkleidungen in Wagenfarbe. Eine Sitzheizung, Scheinwerferassistent und Scheibenwischer mit Regensensor erhöhen den Komfort des Leasing-Transporters. ]]> </content> <updated>2020-10-26T00:00:00+01:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Fünfte Generation des VW Caddy leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/volkswagen/fuenfte-generation-des-vw-caddy-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/volkswagen/fuenfte-generation-des-vw-caddy-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der neue VW Caddy – inzwischen in der fünften Generation - ist ab sofort im Leasing bestellbar. Die offizielle Markteinführung ist für das Jahresende 2020 geplant. Damit basiert der Caddy erstmals auf dem Modularer Quer-Baukasten des Volkswagen-Konzerns. Dank des MQB erhält da... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der neue VW Caddy – inzwischen in der fünften Generation - ist ab sofort im Leasing bestellbar. Die offizielle Markteinführung ist für das Jahresende 2020 geplant. Damit basiert der Caddy erstmals auf dem Modularer Quer-Baukasten des Volkswagen-Konzerns. Dank des MQB erhält das Caddy-Leasing viel neue Technik, darunter neue Assistenzsysteme und eine verbesserte Konnektivität. Die innovative Twindosing-Abgasreinigung sorgt für weniger Stickoxid-Emissionen. Zunächst sind nur kurze Radstände und die ersten im Twin-Dosing-Verfahren gereinigte Dieselmotoren mit 55, 75 und 90 kW im Leasing erhältlich. Der &quot;Caddy Move&quot; basiert auf der Ausstattung des Caddy Life und geht als erstes Leasingmodell an den Start. Der &quot;Caddy Ecoprofi&quot; ist als Aktionsmodell mit Sechs-Gang-Schaltgetriebe zu leasen. In den nächsten Wochen und Monaten kommen weitere Varianten des Caddy hinzukommen. Der Stadtlieferwagen Caddy wird bereits seit über 40 Jahren gebaut. Von der heutigen Leasingkundschaft wird er nicht nur als Transporter, sondern auch als Familien-Van, Shuttle oder als Camper geleast. Dabei kann der Caddy mit bis zu sieben Sitzen ausgestattet werden. Das Caddy-Leasing gibt es neben den Nutzfahrzeugvarianten Caddy Cargo als Kastenwagen mit geschlossenem Aufbau) und als Kombi (mit verglastem Fahrgastraum) auch als Pkw. Alternativ zur Handschaltung ist das moderne Doppelkupplung DSG im Leasing wählbar. Optisch ist der neue VW Caddy an den veränderten Proportionen zu erkennen. Das neue Design des Leasing-Transporters ließ auch den so wichtigen cW-Wert von 0,33 auf nun 0,30 sinken. Das spart Kraftstoff und Emission und senkt die Windgeräusche während der Fahrt. Weiterhin gibt es die Ausstattungslinien Life und Style. Die Basisversion &quot;Life&quot; verfügt unter anderem über Klimaanlage, 17-Zoll-Alus, höhenverstellbare Vordersitze sowie über Müdigkeitserkennung und einen Spurhalteassistenten. Die Topausstattung &quot;Style&quot; wird nur mit dem stärkeren Dieselmotor im Leasing angeboten. Hier sind unter anderem eine Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang und eine höherwertige Innenraumausstattung in der Leasingrate enthalten. Das Caddy-Leasing kommt mit vielen neuen Extras wie einer elektrische Zuziehhilfen für die Schiebetüren und die Heckklappe sowie ein 1,4 Quadratmeter großes Glasdach über der ersten und zweiten Sitzreihe. Zudem sind bis zu 18 Zoll große Alu-Räder, LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten beim Leasen eines neuen VW Caddy zu wählen. Erstmals für den Caddy im Leasing bestellbar sind das schlüssellose Start- und Schließsystem Kessy und ein Digital Cockpit. Beim Infotainment-Systemen kann der Leasingkunden zwischen Displaydiagonalen von 6,5 bis 10,0 Zoll wählen. In Kombination mit dem Digital Cockpit entsteht sogar eine neue digitale Landschaft, die VW als „Innovation Cockpit“ betitelt. Via einer integrierte SIM-Karte bildet der Leasingwagen viele mobile Online-Dienste und Funktionen von Volkswagen We ab. ]]> </content> <updated>2020-09-01T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Das E-Boxer-Leasing von PEUGEOT rollt an</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/das-e-boxer-leasing-von-peugeot-rollt-an</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/das-e-boxer-leasing-von-peugeot-rollt-an"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Nach dem Expert schickt PEUGEOT mit dem Boxer Ende des Jahres den nächsten Elektro-Transporter auf die Straße. Fuhrparks können den PEUGEOT E-Boxer in zahlreichen Varianten leasen. Dabei ist das neue E-Nutzfahrzeug wieder als Kastenwagen oder als Fahrgestell im Leasing erhältl... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Nach dem Expert schickt PEUGEOT mit dem Boxer Ende des Jahres den nächsten Elektro-Transporter auf die Straße. Fuhrparks können den PEUGEOT E-Boxer in zahlreichen Varianten leasen. Dabei ist das neue E-Nutzfahrzeug wieder als Kastenwagen oder als Fahrgestell im Leasing erhältlich. Beim Leasen des E- Boxer &amp;nbsp;Transporters kann der Radstand in vier unterschiedlichen Längen - von 3,00 bis 4,04 Metern - gewählt werden. Zudem ist der E-Transporter in drei Höhen zu leasen. Seine Nutzlast liegt bei bis zu 1.890 Kilogramm. Das E-Boxer Leasing bietet Nutzfahrzeugkunden ein Ladevolumen von maximal 17.000 Litern. Angetrieben wird der elektrische Transporter mit einem 96 kW (120 PS) E-Motor, der seine Leistung aus einem im Unterboden verbauten Akku bezieht. Bei den beiden kürzeren Radständen kommt 37 kWh Batterie im Transporter-Leasing zum Einsatz. Dies ermöglicht dem E- Boxer &amp;nbsp;eine Reichweite von 200 Kilometern. Die beiden längeren E-Boxer-Leasing-Nfz nutzen eine Batterie mit 70-kWh-Leistung. So erreicht der E-Boxer noch rund 140 Kilometer. An der Gleichstrom-Schnellladesäule lädt der PEUGEOT E-Boxer mit 50 Kilowatt Leistung, bei Wechselstrom sind bis zu 22 kW zu speichern. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 110 km/h an, wobei die Vier-Tonnen-Variante des E-Boxer auf 90 km/h begrenzt ist. Damit erreicht der PEUGEOT E- Boxer &amp;nbsp;gemäß WLTP eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern. ]]> </content> <updated>2020-08-31T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">PEUGEOT e-Expert ab sofort zu leasen</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/peugeot-e-expert-ab-sofort-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/peugeot/peugeot-e-expert-ab-sofort-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der neue PEUGEOT e-Expert ist ab sofort im Leasing bestellbar. Der E-Transporter bietet Gewerbetreibenden uneingeschränkten Zugang zu Stadtzentren Dank emissionslosem Elektroantrieb. Unternehmen, die den elektrischen Kastenwagen leasen, profitieren von den Vorteilen der Elektr... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der neue PEUGEOT e- Expert ist ab sofort im Leasing bestellbar. Der E-Transporter bietet Gewerbetreibenden uneingeschränkten Zugang zu Stadtzentren Dank emissionslosem Elektroantrieb. Unternehmen, die den elektrischen Kastenwagen leasen, profitieren von den Vorteilen der Elektromobilität wie beispielsweise günstigen Unterhaltskosten. Der Transporter wird in drei Längen (4,60 Meter; 4,95 Meter; 5,30 Meter) zu leasen sein, wobei einzelne Längen erst gegen Ende 2020 bestellbar sein werden. Das Laderaumvolumen liegt zwischen 4,6 und 6,6 Kubikmetern. Den Antrieb leistet ein 100 kW (136 PS) starker Elektromotor, der serienmäßig von einer 50 kWh großen Batterie versorgt wird. Mit dieser kommt der e-Expert im Leasing auf eine Reichweite von bis zu 230 Kilometern gemäß WLTP. Die zwei längeren Varianten können optional mit einer 75 kWh-Batterie ausgestattet werden, so dass der PEUGEOT e-Expert auf eine Reichweite von bis zu 330 Kilometer nach WLTP&amp;nbsp; kommt. Mit drei Ausstattungsniveaus lässt sich das PEUGEOT e- Expert -Leasing auf die individuellen Branchenbedürfnisse anpassen. Die Einstiegsvariante Pro beinhaltet bereits eine Berganfahrhilfe, einen Geschwindigkeitsregler und -begrenzer. Ab dem Ausstattungsniveau Premium ist der E-Transporter im Leasing mit einer akustischen Einparkhilfe hinten sowie Licht- und Regensensoren ausgestattet. Die Variante Asphalt richtet sich speziell an Vielfahrer unter den Transporter-Fuhrparks. Hier ist ein Totwinkelassistenten und das Sicherheits-Paket in der Leasingrate eingeschlossen. Zudem beinhaltet das Leasing unter anderem einen Müdigkeitswarner und Spurwechselassistenten. Der neue PEUGEOT e- Expert &amp;nbsp;zeigt im Vergleich zum Leasing der Verbrennerversion kleine optische Neuheiten, wie den zusätzlichen Zwischengrill und das je nach Blickwinkel blau oder grün schimmernde Löwenemblem. Neu im Cockpit sind die elektrische Feststellbremse sowie der e-Automatikschalter. Auch die Farbmatrix des Kombiinstruments wurde genau auf das Elektromodell abgestimmt. Wie der konventionelle&amp;nbsp; PEUGEOT Expert &amp;nbsp;hat auch die Elektro-Variante mehrere technische Zwillinge. OPEL bietet den E-Vivaro attraktiv im Leasing an, CITROEN ist gerade mit dem ebenfalls neuen E-Jumpy gestartet. Außer als Kastenwagen sind alle diese Modelle des PSA-Konzerns unter geänderten Modellbezeichnungen auch als Pkw-Kleinbusse im Leasing erhältlich. Mit dem Leasing des neuen PEUGEOT e-Expert sind Gewerbetreibende in jedem Fall wirklich umweltbewusst und wirtschaftlich mobil. ]]> </content> <updated>2020-08-12T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Citroën e-Jumpy jetzt im Leasing bestellbar</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/citroen/citroen-e-jumpy-jetzt-im-leasing-bestellbar</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/citroen/citroen-e-jumpy-jetzt-im-leasing-bestellbar"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der Citroën e-Jumpy ist ab sofort im Leasing bestellbar. Die ersten Auslieferungen des Elektro-Transporters sollen im Oktober erfolgen. Das Leasing des e-Jumpy ist auch deshalb für Gewerbekunden interessant, da die erhöhte Umweltprämie von 9.000 Euro in der leasingrate berücks... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der Citroën e-Jumpy ist ab sofort im Leasing bestellbar. Die ersten Auslieferungen des Elektro-Transporters sollen im Oktober erfolgen. Das Leasing des e-Jumpy ist auch deshalb für Gewerbekunden interessant, da die erhöhte Umweltprämie von 9.000 Euro in der leasingrate berücksichtigt werden kann. Der Van ist in Versionen mit 50-kWh-Batterie und einer Reichweite bis maximal 230 Kilometer sowie mit 75-kWh-Akku und einer Normreichweite von bis zu 330 Kilometern zu leasen. Darüber hinaus kann sich der Leasingkunde beim Citroën e-Jumpy für eine von drei Längenversionen entscheiden und den elektrischen Transporter auf Wunsch bei bis zu 1000 Kilogramm Zuglast auch mit einer Anhängerkupplung leasen. In allen drei Fahrmodi ist die Höchstgeschwindigkeit des 136-PS-Motors (100 kW) mit seinen 260 Newtonmetern Drehmoment auf 130 km/h gegrenzt. Beim Leasing von Elektroautos ganz wichtig: Für die Schnellladung gibt Citroën je nach Batteriegröße einen Zeitbedarf von 30 bis 45 Minuten an. An einem 7,4-kW-Ladeanschluss lässt sich die leere Batterie des Leasingautos in weniger als acht Stunden wieder vollständig aufladen. Natürlich kann der Citroen e-Jumpy auch an eine gewöhnliche Haushaltssteckdose angeschlossen werden. ]]> </content> <updated>2020-08-04T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Mehr Power beim FORD Transit-Leasing</title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/mehr-power-beim-ford-transit-leasing</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/ford/mehr-power-beim-ford-transit-leasing"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Für viele Transporter gibt’s inzwischen mit reichlich Extras im Leasing. So auch der in vielen Nutzfahrzeug-Flotten eingesetzte Transporter FORD Transit. Im Leasing gibt es den Transit künftig auch mit einer Zehngang-Automatik. In Verbindung mit dem 125 kW (170 PS) starken 2,0... ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Für viele Transporter gibt’s inzwischen mit reichlich Extras im Leasing. So auch der in vielen Nutzfahrzeug-Flotten eingesetzte Transporter FORD Transit. Im Leasing gibt es den Transit künftig auch mit einer Zehngang-Automatik. In Verbindung mit dem 125 kW (170 PS) starken 2,0-Liter-Diesel und Heckantrieb ist der FORD Transit jetzt optional mit der Zehngang-Automatik zu leasen. Das lernfähige Automatikgetriebe passt sich der jeweiligen Fahrsituation des Leasing-Transporters an und wählt den passenden Gang selbständig. Die Automatik des FORD Transit-Leasing ist vor allem für hohe Anhängelasten (bis 2.800 Kilogramm) geeignet und kann beim Transit-Leasing für den Kastenwagen und die Bus-Variante geordert werden. Sie steht ebenfalls beim Leasen eines Fahrgestells und damit auch für Wohnmobile, Kipper oder Pritschenwagen zur Wahl. Beim Leasing der frontangetriebenen&amp;nbsp; FORD-Transit -Modelle ist aber weiterhin als Alternative zum manuellen Sechsgang-Getriebe nur die Sechsgang-Automatik erhältlich. ]]> </content> <updated>2020-06-22T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Leasen Sie den OPEL Vivaro jetzt auch als Kombi </title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/leasen-sie-den-opel-vivaro-jetzt-auch-als-kombi</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/leasen-sie-den-opel-vivaro-jetzt-auch-als-kombi"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Der im Leasing bei Firmenkunden gern gefahrene OPEL Vivaro ist nun auch als Kombi zu ordnen. Bislang gab es ihn im Leasing nur als Kastenwagen und mit Doppelkabine. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Der im Leasing bei Firmenkunden gern gefahrene OPEL Vivaro ist nun auch als Kombi zu ordnen. Bislang gab es ihn im Leasing nur als Kastenwagen und mit Doppelkabine. Die neueste Transporter-Version von OPEL bietet Platz für bis zu neun Personen und ist in drei Längen zwischen 4,60 und 5,30 Meter zu leasen. Der besonders günstige Vivaro Kombi S verfügt bereits über Komfortsitze vorn und hilfreiche Isofix-Vorrüstungen in der zweiten Reihe. Die Rücksitze lassen sich bei diesem Van ganz ohne Werkzeug herausnehmen. Dann bietet der kürzeste Vivaro Kombi ein maximales Ladevolumen von 3,6 Kubikmetern. Der 4,95 Meter lange M bringt es auf bis zu 4,2 Kubikmeter und der L auf 4,9 Kubikmeter. Der Großraum-Van lässt sich im Leasing auch mit einer praktischen zweiten Schiebetür auf der Fahrerseite ausstatten. Ohne Aufpreis kann beim OPEL Vivaro zwischen einer Heckklappe und Heckflügeltüren gewählt werden. Zur Standardausstattung des Vans gehören außerdem Klimaanlage, Berg-Anfahr-Assistent und Geschwindigkeitsregler mit -begrenzer. Als Business-Van im günstigen Kilometer-Leasing empfiehlt sich zudem, den Vivaro mit Parkpilot, Rückfahrkamera und alternative Sitzkonfigurationen für die Reihen zwei und drei auszustatten. Auch sollten Sie als Gewerbekunde eines der zwei Infotainment-Systeme wählen.&amp;nbsp; Zu leasen ist der&amp;nbsp; OPEL Vivaro &amp;nbsp;Kombi mit zwei Dieselaggregaten: ein 1,5-Liter-Selbstzünder ist in den Ausbaustufen mit 75 kW / 102 PS und 88 kW / 120 PS verfügbar. Der 2,0-Liter-Motor kann mit 90 kW / 122 PS oder 110 kW / 150 PS geordert werden. ]]> </content> <updated>2020-05-25T00:00:00+02:00</updated> </entry> <entry> <title type="text">Elektro-Transporter OPEL Vivaro-e schon bald zu leasen </title> <id>https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/elektro-transporter-opel-vivaro-e-schon-bald-zu-leasen</id> <link href="https://www.atlas-leasing.de/blog/opel/elektro-transporter-opel-vivaro-e-schon-bald-zu-leasen"/> <summary type="html"> <![CDATA[ Bitte vormerken: OPEL plant sein Nutzfahrzeugangebot in der zweiten Jahreshälfte um den rein elektrischen Kleintransporter OPEL Vivaro-e zu erweitern. ]]> </summary> <content type="html"> <![CDATA[ Bitte vormerken: OPEL plant sein Nutzfahrzeugangebot in der zweiten Jahreshälfte um den rein elektrischen Kleintransporter&amp;nbsp; OPEL Vivaro -e zu erweitern. Der neue OPEL E-Transporter wird mit zwei Batterieoptionen zu leasen sein. Da elektrisch angetriebene Transporter meist keine langen Strecken machen, kommen viele gewerbliche Leasingkunden mit kleinen und mittleren Batterie-Packs zurecht. Daher startet&amp;nbsp;OPEL&amp;nbsp;beim Vivaro nur mit zwei Akkugrößen.&amp;nbsp; Zwei schnell ladende Akkus stehen im Leasing zur Wahl Als Antrieb ist das aus dem Corsa -e bekannte Elektroaggregat mit 100 kW / 136 PS und 260 Newtonmeter Drehmoment vorgesehen. Der E-Transporter soll eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 130 km/h erreichen. Im Unterboden ist eine Lithium-Ionen-Batterie verbaut, die in den Größen 50 und 75 kWh erhältlich ist. Der kleine Akku soll gemäß WLTP-Messung 230 Kilometer, der große dagegen 330 Kilometer Reichweite haben. Aufzuladen ist der&amp;nbsp;Vivaro-e mit bis zu 100 kW Gleichstrom. Eine 80%-ige Ladung soll bei kleiner Akkuversion in 30 Minuten möglich sein. Serienmäßig kommt der Vivaro-e im Leasing mit einem 7,4-kW-Ladeanschluss für die Steckdose. Optional gibt es auch ein 11-kW-On-board-Charger für dreiphasigen Wechselstrom. Laderaumvolumen nicht beschränkt&amp;nbsp; Ganz wichtig beim Nfz-Leasing: Untergebracht im Fahrzeugboden reduziert die Batterie nicht das Laderaumvolumen des Transporters. Die Nutzlast fällt allerdings niedriger aus als bei der Variante mit Verbrennungsmotor.&amp;nbsp; Der Vivaro-e ist als klassischer Transporter, mit Doppelkabine, als Kombi und als Basis für Sonderaufbauten zu leasen. Leasingkunden haben verschiedene Aufbauten und Fahrzeuglängen zur Auswahl. Umfangreiche Ausstattung für das&amp;nbsp; Vivaro-e-Leasing &amp;nbsp;möglich Gerade das Leasing lässt aufgrund attraktiver Raten oft etwas mehr Ausstattung zu. Gut, dass sich der neue Vivaro-e recht umfänglich ausstatten lässt. Moderne Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner oder Kollisionsvermeidung sind erhältlich. Ebenso kann eine Navigation mit 7-Zoll-Touchscreen und ein Head-up-Display mitgeleast werden. Und das ist wirklich praktisch: Die Schiebetüren lassen sich auf Wunsch mit dem Fuß elektrisch öffnen.&amp;nbsp; Bestellzeit, Liefertermine und Leasingkonditionen noch offen&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bestellbar ist der&amp;nbsp;Vivaro-e noch nicht.&amp;nbsp;OPEL&amp;nbsp;nennt auch noch keinen genauen Termin für die Markteinführung. Auch die genauen Konditionen sind aktuell noch offen. Doch werden diese Informationen nicht mehr ganz so lange auf sich warten lassen.&amp;nbsp; Wir sind aber bereits überzeugt, dass der Vivaro-e für viele gewerbliche Leasingkunden eine echte Alternative zum konventionell angetrieben Transporter werden kann. Bereits jetzt muss das Modell bei der Fuhrpark- und Leasingplanung berücksichtigt werden. Und wir gehen fest davon aus, dass sich der&amp;nbsp;OPEL&amp;nbsp;Vivaro-e schon in Kürze und sehr attraktiv im Business-Leasing rechnen lässt.&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; ]]> </content> <updated>2020-04-28T00:00:00+02:00</updated> </entry> </feed> 